6月30日，随着首列动车组平稳驶入大理洱海动车所检修库开展整备检修，标志着大理至攀枝花铁路引入大理枢纽核心配套工程——大理洱海动车所正式投入使用。

大理枢纽工程位于大理市经济开发区境内，由中铁二院勘察设计，主要建设内容涵盖新建大理洱海客运站、大理洱海动车所、综合维修工区及多条联络线等相关工程，是衔接大临、大瑞、楚大等铁路的重要节点。大理洱海动车所占地563.4亩，路基地质条件复杂、挖填方量大，开挖高度超过60米，支挡结构数量庞大，周边社会环境复杂，施工过程中交叉作业多、土石方调配及施工组织协调难度大，安全风险高。

据中铁二局大理枢纽项目负责人曾军介绍，自2023年2月27日起至2026年6月30日，项目部科学统筹、倒排工期、挂图作战，近600名建设者同步多点作业，大型机械设备高效协同，高标准完成轨道精调、道岔换装、系统联试、设备调试、整备设施验收等关键节点任务，历时1200多个日夜，确保了大理洱海动车所正式投用。

国铁昆明局滇西指挥部指挥长马建华介绍，当前大理枢纽工程整体建设稳步推进、阶段性目标全面落地，枢纽“一站一所多联络线”核心骨架已基本成型，尤其是大理洱海动车所的投用，填补了滇西无专业化动车检修基地的空白，彻底解决以往滇西动车组往返昆明检修、运力受限的痛点，为枢纽所有线路动车组提供停放、检修、洗刷、镟轮全流程保障。（记者　胡晓蓉）