我省今年春运形势如何、准备工作怎么样？我省在道路建管护上成效怎样？我省的高速公路服务区充电桩配备情况如何？1月16日，云南省交通运输厅党组成员、副厅长杨泽龙率队做客“金色热线”，就群众关心的热点问题进行解答。

春运拉开序幕 加强运输保障

2025年春运自1月14日开启，至2月22日结束，共40天。

“根据预测，今年全省综合运输春运主要有5个方面特征。”杨泽龙介绍，一是出行规模大，全省跨区域人员流动量约4.9亿人次，道路、水路客运量较往年有较大增幅，铁路、民航客运量规模在去年历史峰值的基础上进一步增加；二是自驾出行达4.2亿人次，占主导地位；三是铁路、民航客运量占比逐步提升；四是高速公路大流量特征明显，日均车流量约174万辆次，新能源汽车出行比例进一步增加；五是客流时空分布相对集中，潮汐特征明显，客流高峰将出现在腊月二十六（1月25日）至二十八（1月27日）、正月初六（2月3日）至初七（2月4日）2个时段，客流集中地为昆明、大理、西双版纳等旅游热点地区和滇中城市群等人口集中地区。

交通运输部门挖掘内力、加强统筹，确保春运安全有序。春运期间，我省将增加运力供给，道路预计发班200万辆次，铁路计划开行客车290.5对，民航预计起降6.7万架次，水路预计投入船舶3.4万艘次。

“各地各部门通过加强信息对接、强化联程运输、强化区域协同加强综合运输衔接。”省交通运输厅综合运输处副处长衡晓周介绍，省交通运输厅与公安、应急等部门对接，确保铁公水航干线运输间、城市交通与干线运输间信息共享和服务衔接，做好短途接驳和夜间到达旅客集疏运，畅通干支衔接“最先和最后一公里”。

为保障春节期间物资的顺利运输，交通运输部门利用“窗口期”打好提前量，优化“绿通”等提高时度效。

结合气象部门预测与历年情况，相关部门将针对春运期间可能出现低温雨雪冰冻天气的路段，加强沟通协调，提升交通气象监测预报预警能力；加强公路巡查检查，及时处理路面积雪结冰，尤其是对背阴的急弯陡坡、桥梁隧道等路段；进一步优化完善应急预案及响应机制，开展应急演练，切实提高应急反应和处置能力。“截至目前，全省交通运输部门组织了应急抢通队伍241支，备勤人员4860人，储备物资7.37万吨，备用机械设备3756台/辆。”省交通运输厅公路处处长郑鹏飞说。

1月28日00:00至2月4日24:00，对通行收费公路的七座及以下小型客车免收通行费。省交通运输厅交通规费征收管理办公室主任赵晓华温馨提示，免费时段以车辆驶离出口收费车道的时间为准，若预测无法在免费时段内到达目的地，可以选择在免费时段结束前，先从最近的收费站驶出收费公路，避免缴纳全程通行费；进出收费道路，ETC车道进、ETC车道出，人工车道进、人工车道出可以更快速便捷通行收费站。

加强道路管护 完善交通网络

我省公路总里程已达32.9万公里，道路尤其是农村道路的管护对道路作用的持续发挥影响重大。

在昆明市西山区，五钠公路串起沿线的青鱼社区居民区、五钠厂居民区、中轻依兰集团工厂、云南天耀化工厂等，车辆往来密集，路面却破烂难行，交通安全设施缺损。经常从此经过的重型货车司机们苦不堪言：“十个驾驶员十个说难走”。对此西山区交通运输局表示已掌握情况，会尽快整治。

昭通市昭阳区居民李先生则想知道，昭大线何时结束扩建的状态，路基不再高低参差、生活和建筑垃圾不再到处可见？

杨泽龙回应将具体了解情况，找准堵点问题督促解决。

近年来，我省加大资金投入以加大公路养护力度，推进“四好农村公路”建设。针对道路管养和超载之间的矛盾，我省启动超限运输的专项行动。“对货源包括汽车制造以及流通环节乃至于超限要加大检查力度，但同时也要考虑到货运本身的运费和回报问题，我们会结合此次行动认真研究分析。”杨泽龙表示。

更好完善交通网络，才能更好满足群众出行需求。2025年，交通运输部门将牢固树立“抓项目就是抓发展”的理念，持续推进高速公路“互联互通”、铁路“建网提速”、民航“强基拓线”、水运“提级延伸”等8大重点工程，不断推动全省综合交通从“基本适应”向“提质增效、适度超前”转变。

公路方面，推动昆石、盘曲等国高繁忙路段扩容改造项目开工建设，争取勐绿等11个地高项目建成通车；加快推进国道改扩建项目实施，确保4个G219改扩建和2个断头路项目全部开工建设。

铁路方面，加快渝昆高铁、大瑞铁路建设进度；确保实现文蒙铁路、昆玉铁路扩能改造全面开工。民航方面，加快推进昆明长水国际机场改扩建，有序推进蒙自机场新建和其他4个机场改扩建工程。

水运方面，加快金沙江下游翻坝设施和航道建设，积极推动百色水利枢纽通航设施、右江百色库区（云南段）高等级航道和富宁港建设，为2026年右江—珠江水运通道贯通奠定坚实基础。

优化交通服务 提升出行体验

昆明市民饶女士就国贸中心到滇池国际会展中心的专线车从眼前过去却完全不停的情况，希望能多设置一些站点。

昆明市交通运输局副局长刘传党解释，这趟公交为点对点的专线公交，设置的初衷在于提升效率，因此中间未设置停靠点。下一步将会对沿线的出行需求进行调研摸底，如有需要可以适当增设停靠点位。他提到，去年开始已启动了城市公交优化工作，核心概念是推动地铁轨道交通与公交的接驳，为市民出行提供更多元、高效的选择。

我省新能源汽车接近50万辆，对配套设施的建设提出更高要求。

郑鹏飞介绍，截至2024年底，全省高速公路有347个服务区（含70个停车区）建设有充电桩，共设置978个充电桩、1992支充电枪，总运行功率为98428千瓦，基本实现了全省高速公路服务区充电设施全覆盖。下一步，将加强新能源充电基础设施现场运营管理，将设备完好率提高至95%；通过加强现场管理、增配移动式应急充电设备等方式加强充电服务区保障，通过“e路畅通”微信小程序做好充电设施使用状态信息发布。

“春节前，交投集团将对有问题的充电枪进行修复和更新，在车流量比较大的17座服务区新建充电设施45桩198枪，在曲靖东和墨江等35个服务区增加应急补能的设施将近1万千瓦。”云南交投集团绿美通道经济管理部部长太树德介绍，今年年中，集团准备投入2.65亿元在99座服务区进行增桩扩容和设备更新，包括超快充为主的896个充电车位，相信会给广大车主更好的充电体验。（记者 岳晓琼）