清晨的河口公路口岸，冷链货车的引擎声打破宁静。满载云南蔬菜、鲜花的车辆依次驶出红河综合保税区，沿着中越跨境陆路驶向越南老街；不远处，载着越南西瓜、泰国青柚的入境货车正通过“运抵直通”快速通关，17个小时后就能把东南亚新鲜水果送到昆明市民的餐桌上。这一“出”一“进”的繁忙景象，正是中国（云南）自贸试验区（以下简称云南自贸试验区）六年开放发展的生动缩影。

冷链货车以“运抵直通”模式通过河口公路口岸进境

今年是云南自贸试验区建设六周年。六年来，这片开放热土以制度创新为核心，以企业需求为导向，在昆明、红河、德宏三大片区交出了亮眼答卷：累计实现进出口额3656.6亿元，年均增幅超11%，占同期云南省外贸的21.9%；海关备案企业达8672家，占昆明海关现有备案企业的24.8%。

一组组数据背后，是开放活力的持续迸发，是“制度红利”转化为“发展实效”的生动实践。

制度创新，是自贸试验区的“核心密码”。红河片区推出的“中越跨境陆路运输模式改革”，就为云南高原特色农产品出口打通了“快车道”。该模式依托“自贸区+综保区”平台优势，指导企业在启运地海关提前完成报关、报检，实现出口货物“属地查检+转关”无缝衔接，大幅减少了货车在运输途中和出境口岸的等待时间，降低了货损风险。

海关关员在昆明综合保税区对培训用飞行模拟器开展日常检查

如今，云南蔬菜、花卉通过这一模式出口，真正实现“协同互认、全程直通”，该模式也成功入选2025年全国自贸试验区“最佳实践案例”，让云南自贸试验区在全国层面的经验复制推广实现“零”的突破。

“以前单票货物要在货场等放行通知，现在‘运抵直通’模式下，没查验需求就能直接出场，通关零等待！”人之和进出口贸易有限公司负责人单若亮的感慨，道出了企业对通关便利化的真切感受。监管持续优化、通关不断提速，不仅让云南的优质农产品“走出去”更顺畅，也让东南亚的特色产品“走进来”更高效。据河口海关统计，今年前三季度，河口公路口岸进出口货物达315.2万吨，同比增长7.3%，口岸经济的“引擎”作用愈发凸显。

在昆明片区，制度创新的红利同样在各行各业落地生根。昆明综合保税区经开片区内，云南东方飞行培训有限公司依托自贸试验区政策，累计培训飞行学员超5万人次，节约税费超5000万元；空港片区里，跨境电商货物通过中老铁路无轨站“一站式”完成安检与监管，搭上中老铁路快车远销老挝、泰国；云南首家RCEP工行服务站的设立，让小微企业“零成本”就能自主办理原产地证书；云南省首个区外保税维修项目的落地，更是为企业拓展业务版图提供了新支撑……一项项创新举措精准对接企业需求，让自贸试验区成为云南对外开放的“新高地”。

六年潮涌云岭，开放风帆正劲。站在新起点，昆明海关将继续以高水平开放为引领，深入实施自贸试验区提升战略，结合云南外贸新特点探索更多创新举措，全力打造地区综合性开放枢纽。未来，云南自贸试验区将以更强劲的开放动能、更优质的营商环境，持续为云岭大地的对外开放注入活力，让开放的风帆在新时代的浪潮中越扬越劲。（记者 杨之辉）